Дмитрий Кива: Можно для этих самолетов использовать и запорожские двигатели, но куда лучше — западные…

Вячеслав Богуслаев и Дмитрий Кива

В конце прошлого года правительство решило реанимировать авиастроительную отрасль. В частности, первым шагом стал заказ трех Ан-178 для Вооруженных Сил Украины — уже без российских комплектующих изделий. Но есть еще целый пакет мероприятий по спасению авиапрома и перехода к его развитию. Об этом, в частности, говорит Дмитрий Кива, который 52 года проработал на фирме Антонова конструктором, ведущим конструктором, и до 1984 года — заместителем генерального конструктора Олега Антонова.

Украинский вертолет-охотник за беспилотниками прошел второй этап испытаний

Государственный научно-исследовательский институт испытаний и сертификации вооружения и военной техники рассказал о втором этапе специальных испытаний вертолета Ми-2МСБ, оснащенного комплексом авиационного вооружения в составе НАР типа С-8 и крупнокалиберных пулеметов НСВТ-12,7 мм.

ЛЕТЧИКИ В НЕБЕ ЧЕРНОБЫЛЯ. Когда Ми-8 оказался над пылающим ядерным реактором, майор в кабине закричал: «Командир, приборы зашкалило! Мы — покойники!»

Вечером 25 апреля 1986 г., ложась спать, жители города энергетиков Припять и окрестных населенных пунктов не знали, что завтра они проснутся совсем в другом мире, в котором слово Чернобыль станет символам атомной катастрофы. Не догадывались о надвигавшейся беде миллионы граждан СССР и еще 17 стран, которым предстояло жить на землях, подвергшихся радиационному заражению, не могли знать о своей судьбе и будущие ликвидаторы последствий небывалого бедствия. 595 000 человек было брошено на усмирение «атомного джина», из которых около 60 000 к сегодняшнему дню уже скончались и почти 165 000 стали инвалидами.

Почему двигатели “Мотор Сичи” сегодня не представлены в современных мировых нишах авиастроения?

В отличие от запорожского ПАО “Мотор Сич” мировой рынок авиастроения не стоит на месте. Современные технологии производства и сервисного обслуживания двигателей ушли вперед по сравнению с предложениями украинских моторостроителей — считают профильные эксперты.

«Дух захватывает от рискованного захода на посадку». Самые страшные взлетно-посадочные полосы в мире

Длинные очереди на регистрацию, невежливый персонал, дорогущая еда, задержки вылетов – пассажирам приходится терпеть неудобства аэропортов как неизбежное зло на пути к пункту назначения. Но, по мнению пользователей социального сервиса обмена знаниями Quora.com, есть на свете аэродромы с такими щекочущими нервы условиями взлета и посадки, что забываются все мелкие проблемы.

Так не доставайся же ты никому. Продавать или не продавать “Мотор Січ”?

Этот вопрос продолжает терзать в Украине очень многих: от простых людей, для которых компания является олицетворением технологических способностей страны (а для 25 тысяч — местом работы) до самой власти, от которой зависит это решение. Антимонопольный комитет Украины так и не определилися: разрешить ли китайской компании Skyrizon сконцентрировать более 50% акций “Мотор Січ”

«Валькирия» — стратегический бомбардировщик, который летал в два раза быстрее пули, выпущенной из пистолета «ТТ». Лабиринтами истории

За 100 лет развития авиации было создано немало необычных летательных аппаратов. Как правило, эти машины выделялись авангардными конструктивными решениями и не выпускались серийно. Их судьбы были яркими, но недолгими. Некоторые из них оказали заметное влияние на дальнейшее развитие авиации, другие забыты. Но они всегда вызывали повышенный интерес как в среде специалистов, так и у общественности.

Мертвая петля отечественного авиапрома. В Украину заходит на посадку крупный американский инвестор “для совместного производства самолетов”

Украинская авиастроительная отрасль — в глубоком кризисе. Разрыв отношений с Россией вследствие ее агрессивных действий против нашего государства в Крыму и на Донбассе, фактически привел к остановке серийного производства самолетов из-за отсутствия целого ряда комплектующих. Проблему может решить партнерство с другими странами, в первую очередь, с США.

Хроніка пікіруючої галузі, або Як Україна втрачає літакобудування

---

У червні 2018 року на сайті Кабміну була опублікована “Стратегія відродження вітчизняного авіабудування на період до 2022 року”. Україна входить до десяти країн світу, що володіють повним циклом створення авіаційної техніки, проте такого документа у вітчизняних літакобудівників не було упродовж восьми років.

От винта: Запорожский и Николаевский авиаремонтные заводы подлатали для ВВС два истребителя СУ и все рады

---

На фоне вялотекущего обострения на линии противостояния на Донбассе продолжается постепенная модернизация вооруженных сил. Причем происходит это одновременно по нескольким направлениям – насколько позволяет бюджет воюющей страны,

Матка боска, “Первый украинский”! “Мотор-Сич” взялся воскресить советско-польский вертолет, который в 1960-х годов производился исключительно в Польше

---

Те журналисты, которые в теме, постарались несколько снизить градус “перемоги” и скромно акцентировали внимание на том, что вертолет “собран исключительно из отечественных комплектующих”. Попробуем и мы разобраться, что в итоге имеет компания “Мотор Сич” после 10 лет работы над проектом.

Под крылом самолета кто-то крадет…

Так уж повелось, что правительственные чиновники вспоминают об отечественном авиастроении в двух случаях: для создания блестящей телевизионной и информационной картинки об “очередной” победе авиастроителей, и для проведения реанимационных мероприятий по спасению уже умершего пациента. Этот процесс правительство Гройсмана называет возрождением авиастроения.

КПД визита: командующий Нацгвардией очень рад, что ему показали «Мотор Сич»

Командующий Национальной гвардии во время рабочего визита в Запорожье посетил публичное акционерное общество «Мотор Сич», чтобы узнать о новых разработках, изучить опыт и увидеть возможности по модернизации авиатехники Нацгвардии. Делегация НГУ осмотрела место и технологию

Чистая прибыль “Мотор Сичи” в прошлом году упала на 41%

Консолидированная чистая прибыль ПАО “Мотор Сич” в 2016 году по международным стандартам финансовой отчетности составила 1 млрд 964,44 млн грн, что на 41% меньше показателя 2015 года (3 млрд 329,65 млн грн), говорится в годовом отчете компании на 2016 год, обнародованном в четверг. Об этом сообщает

«Птенцы» гнезда Антонова: 52 типа планеров и 22 типа самолетов, в том числе самых грузоподъемных в мире. Лабиринтами истории

Сегодня, 7  февраля  2017  года  Олегу  Антонову,  выдающемуся  советскому  авиаконструктору  исполнилось  бы  111. За свою 78-летнюю жизнь он  спроектировал и принял участие в создании 52 типов планеров и 22 типов самолетов, в том числе самых тяжелых и грузоподъемных в мире машин. Многие его самолеты по-прежнему можно увидеть среди облаков в самых разных точках нашей планеты.

Выгодно ли продавать душу? Полемические заметки

Похоже, в Украине решили больше не мириться с тем состоянием дел, когда рейтинг инвестиционной привлекательности страны колеблется между нулем и ничем (в прошлом году из Украины вышло больше денег, чем туда вошло), и отважились на крайние меры.  На ликвидацию прорыва бросили лучшие силы (вплоть до

СТАТЬ НА КРЫЛО. Заметки по случаю 100-летнего юбилея отечественного авиадвигателестроения

100 лет назад, 11 октября (28 сентября по ст. ст.) 1916 года в уездном городе Александровске Екатеринославской губернии на заводе АО Электромеханических сооружений «ДЕКА» (ныне это запорожское АО «МОТОР СИЧ») началось серийное производство авиационных двигателей, полностью изготовленных из отечественных комплектующих.

Закрытое небо. Чем чреват запрет на полеты над Украиной

На сайте президента Украины Петра Порошенко опубликован указ, вводящий санкции против людей и компаний, угрожающих, по мнению авторов, национальной безопасности, суверенитету и территориальной целостности Украины.

«МОТОР СИЧ»: пока летим — считаем прибыль

Апрель-июнь крупнейший в СНГ производитель авиационных двигателей и газотурбинных установок компания “Мотор Сич” (Запорожье), согласно международным стандартам финансовой отчетности, закончил с чистой прибылью 556,84 млн грн.  Об этом говорится в сообщении предприятия.

Мертвая петля для «Антонова»

Итоги авиасалона в Le Bourget, одного из самых заметных событий мирового авиапрома, можно считать неутешительными для украинского самолетостроения. Образно говоря, сейчас оно зависло в мертвой петле, и в любой момент грозит перейти в неуправляемое пике. Объективности ради надо сказать, что результат Le Bourget-2015 можно оценивать по-разному

БАБА КАТЯ И ПОКРЫШКИН. Как знаменитый ас женился на запорожской земле. Из блокнота журналиста

Эти заметки, как говорят, из журналистского блокнота. 22 июня 2011 года я был в Черниговке, райцентре Запорожской области, — там вспоминали 70-летие начала Великой Отечественной войны. Из той командировки я привез большой материал для газеты — «Свадьба в Черниговке» —

НА ФОРСАЖЕ. Как «Мотор Сич» выживает в условиях запрета на военно-техническое сотрудничество с Россией

Запорожскому производителю авиадвигателей «Мотор Сич» удается улучшать бизнес-показатели даже в сегодняшних условиях. Но дальнейшие перспективы завода связаны с дифференциацией экспорта и развитием внутреннего авиарынка. В конце мая холдинг «Вертолеты России» в лице

ВРЕМЯ ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ. Для донецкого бизнеса хотят запустить авиарейс из Запорожья в Киев

Аэропорт Запорожье. Фото ВВП

В расчете на донецкий пассажиропоток Международные авиалинии Украины могут запустить новое внутренне направление — Киев-Запорожье. Как сообщил вице-президент компании по коммерции МАУ Сергей Фоменко, пока идет только изучение и проработка нового маршрута. Перевозчик выполняет в Запорожье лишь чартерные, а не регулярные, рейсы. Но авиаторы

«Мотор Сич» продолжает поставлять России двигатели для военных вертолетов

Запорожское предприятие «Мотор Сич» продолжает поставлять авиадвигатели в Российскую Федерацию. Об этом сообщила «Экономическая правда». Президент ассоциации Союз авиационного двигателестроения Виктор Чуйко заявил, что все авиадвигатели и детали в рамках кооперационных поставок «Мотор Сич» поставляет в Россию. Президент Союза отметил, что со стороны российских заказчиков вовремя поступают финансовые расчеты за сделанные заказы.

РОССИЯ ГОТОВИТСЯ К ВТОРЖЕНИЮ В УКРАИНУ. Оперативная информация

В Украину 10 ноября с территории России, из г. Каменск-Шахтинский Ростовской области (граничит с Донецкой областью Украины — УНИАН), зашла колонна военной техники 56-й отдельной десантно-штурмовой бригады, постоянное место дислокации которой г. Камышин Волгоградской области.

ЧИСТКА АВГИЕВЫХ КОНЮШЕН. Порошенко уволил замглавы Администрации президента и прокурора Черновицкой области

резидент Украины Петр Порошенко уволил Олега Рафальского с должности заместителя главы Администрации президента Украины в соответствии с его заявлением, до вступления в силу закона о люстрации, о чем сообщается на сайте главы государства. В указе президента говорится о том, что Рафальский Олег Алексеевич увольняется с должности заместителя главы Администрации президента Украины по собственному желанию в соответствии с заявлением,

ДЕРИБАН АВИАПРОМА УКРАИНЫ

Противостояние вокруг ГП «Антонов» продолжается. В Минпромполитики назвали нового руководителя — им стал Сергей Меренков. Однако, на предприятии его встретили в штыки. Снятие с должности Дмитрия Кивы выглядит достаточно странно и вполне укладывается в логику «политической целесообразности»… Первая волна противостояния, которая началась еще в марте-апреле 2014 г., показала, что в Кабмине так и не смогли внятно сформулировать свои претензии к главе  предприятия.

ВЯЧЕСЛАВ БОГУСЛАЕВ: В мире кризис, а мы отказываемся от российского рынка – это смешно

Боевые действия на Донбассе, в которых украинская власть напрямую обвиняет Кремль, неминуемо сказываются на украино-российском товарообороте. Помимо того, что Россия сама по надуманным поводам закрывает свою границу для все большего перечня украинских товаров, так и из Киева слышны призывы прекратить поставки в Россию нашей продукции. Особенно это по понятным причинам касается военно-промышленного комплекса – по словам Генпрокурора Виталия Яремы, на одном из заседаний СНБО Президент запретил любое сотрудничество с Россией в военной сфере, включая также экспорт продукции двойного назначения.

ЗА ЧТО УВОЛИЛИ ГЛАВУ АВИАКОНЦЕРНА «АНТОНОВ»? Услышит ли власть летчиков-испытателей и самолетостроителей?

Летчики-испытатели обратились к главе государства Петру Порошенко с просьбой вернуть Дмитрия Киву в руководство самолетостроительной отрасли Украины. Уже более двух месяцев длится непонятная история с его увольнением с поста главы государственного авиастроительного концерна (ГАК) “Антонов”.

ДЕЛО «СЕМЬИ» ЖИВЕТ. То, что не удалось “смотрящим” и россиянам сделать при Януковиче, они реализуют в правительстве Яценюка

Фото из архива

Почти три месяца прошло с того момента как украинскую авиапромышленность формально обезглавили. Руку к этому приложили ставленники Семьи Януковича в интересах России, которые продолжают удивительным образом влиять на решения, принимаемые правительством Яценюка. Еще 9 апреля Кабинет министров Украины принял решение уволить многолетнего руководителя ГП “Антонов” Дмитрия Киву с должности главы правления Государственного авиастроительного концерна “Антонов”,

ВЯЧЕСЛАВ БОГУСЛАЕВ: Все выступали против прогнившей системы: «смотрящие» из Донецка всех уже допекли. Но проблемы-то не решены…

Россия и Украина объединяются. В авиастроении, несмотря на Майдан, Крым и НАТО. Это просто невероятно… Дипломаты Европы, США и России в кровь бодаются из-за Украины. Крым готовится к отделению. НАТО демонстративно играет мускулами у наших границ. Люди спорят: дойдет дело до войны или нет? А в это же самое время представители российской и украинской «оборонки»,

«НЕ НАКЛОНЯЙСЯ, А ТО Я ПЕРЕВОЗБУЖУСЬ». Самые нашумевшие скандалы в воздухе

20 декабря суд поместил под арест бывшего заместителя губернатора Челябинской области Андрея Третьякова, устроившего дебош на борту самолета. В тот же день следствие предъявило обвинение второму участнику дебоша, бывшему помощнику руководителя Синодального отдела РПЦ по взаимодействию с силовиками Александру Зуйченко. Андрей Третьяков. Фото: Александр Кряжев / РИА Новости

ГВАРДИИ КОРОЛЬ. В Качинской летной школе курсанты Василий Сталин и Анатолий Король в футбол всегда играли друг против друга

Гвардии полковник в отставке Анатолий Авксентьевич Король, военный летчик первого класса, Великую Отечественную войну прошел с первого и до последнего ее дня. Совершил 296 боевых вылетов: сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков, штурмовка войск и объектов, разведка, прикрытие войск на поле боя… В 56 воздушных боях лично сбил 8 самолетов противника.

РЕАКТИВНАЯ ГОНКА. Советская техническая новинка, о которой никто не подозревал

Анатолий Горбачев вспоминает, что той безлунной ночью в октябре 1958 года он должен был лететь обратным рейсом из Пекина в Москву. Но его друг Гарольд Кузнецов попросился в рейс вне очереди, вместо Горбачева. Он пытался утвердиться в роли командира корабля Ту-104А, ставшего первой реактивной машиной советской гражданской авиации,

ЗАГАДКИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ. Удастся ли украинцам раскрыть тайну гибели теплохода «Армения»

В августе этого года Черноморский центр подводных исследований, курируемый крымским республиканским комитетом по охране культурного наследия, предпримет очередную попытку обнаружить останки теплохода «Армения», потопленного в 1941 году вместе с тысячами пассажиров.

ВОЗДУХОПЛАВАЮЩИЕ. Как приводняются пассажирские самолеты. 15 фото

13 апреля Boeing 737 индонезийской авиакомпании Lion Air совершил незапланированную посадку в море у острова Бали. По неизвестной пока причине пилот промахнулся мимо взлетно-посадочной полосы. и ему пришлось сажать лайнер на воду. Приводнение прошло успешно. При посадке самолет разломился на две части.

БУДУЩЕЕ РОССИЙСКОЙ АВИАЦИИ. Интервью гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации России Михаила Погосяна

В эксклюзивном интервью La Tribune генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (в нее входят такие знаменитые бренды, как Сухой, МиГ и Иркут, а также ОКБ Туполева, Ильюшина, Яковлева и Бериева) Михаил Погосян рассказывает о крупнейших российских гражданских и военных программах.

Российские «монстры» в небе Ле Бурже. Красивые машины. 14 фото

Главными премьерами российского авиапрома в Парижском авиасалоне стали истребитель Су-35, разведывательно-ударный вертолет Ка-52 и учебно-боевой самолет Як-130.

Российская воздушная мощь потрясла Парижский авиасалон («The Wall Street Journal», США)

Одной из главных сенсаций проходящего на этой неделе Парижского авиасалона стал не очередной авиалайнер от Airbus или Boeing, а российский истребитель. Новый Су-35 впервые выполнял демонстрационные полеты за пределами России, демонстрируя поразительные маневры, которые способны повторить лишь немногие из западных самолетов.

«СОКОЛЫ» ВЛАСОВА. Как летчик, Герой Советского Союза капитан Бычков стал майором ВВС фашистской Германии

На фронте редко бывают радостные дни. 6 сентября 1943 года стало одним из таких для личного состава 937-го истребительного авиаполка и, пожалуй, для всей 322-й истребительной авиадивизии. Боевые друзья провожали в Москву командира полка майора Алексея Кольцова и штурмана полка капитана Семёна Бычкова. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1943 года «за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом отвагу и геройство» им было присвоено звание Героя Советского Союза. И теперь они летели в столицу за заслуженной в воздушных боях с врагами наградой.