 | Александр Клинцов к записи Керчь бандитская: банда Л… |
 | Bill Yinson к записи Доллар Николая Рериха. 1-долла… |
 | Torontaika к записи В Баренцовом море во время што… |
| Torontaika к записи Там же ж наші дітки вчаться! К… |
| Torontaika к записи Двічі в одну воду: як «слуги»… |
 | Vytas57 к записи ПИР ВО ВРЕМЯ ЧУМЫ. Почему укра… |
 | QubitTech к записи ОТКАТЫ И ЗАКАТЫ. «Египетс… |
 | nicemama к записи ДЕД, ВНУК И РОТАЦИЯ КАДРОВ. Ак… |
| nicemama к записи Тайные и не тайные подземные г… |
| nicemama к записи Самые интересные лифты мира. С… |
 | Volodymyr к записи «Бутылочное дерево»… |
| nicemama к записи Разговор премьера с мужиком. А… |
 | Артур Орлов к записи В деле Манафорта запахло Рыбак… |
 | Ростислав Денисов к записи ВИЗАВИ. Юлия Тимошенко —… |
 | Виктория Помошница к записи 8 мая — День памяти и пр… |
Posted by operkor на 19 ноября, 2010
На вопросы корреспондента отвечает глава Государственного департамента администрации автомобильного транспорта Украины Сергей Доброход.
— Если авария произошла по вине работавшего с нарушениями, но легального перевозчика, что же говорить о “нелегалах”? Какова вообще доля теневого сектора?
— Действительно, сегодня в Украине главная проблема для развития пассажирского автотранспорта — это нелегальные перевозчики, уничтожающие рынок. Читать далее…
Posted in ВЛАСТЬ | Отмечено: Маршрутки, Сергей Доброход, автотранспорт, нелегалы, нелегальные перевозчики, рынок в тени | Leave a Comment »
