 | Виктория Помошница к записи 8 мая — День памяти и пр… |
| Учитель - фундамент… к записи «Франко-прусскую войну выиграл… | |
 | Николай Титов к записи ГУЛЯЙПОЛЕ — город убитых… |
 | nalichnimirus к записи В Киеве пустят с молотка остат… |
 | Sergey Davydenko (@y… к записи СЫН ПОЛКА ВАНЯ СОЛНЦЕВ. Неверо… |
| Учитель - фундамент… к записи «Франко-прусскую войну выиграл… | |
 | big vadik к записи «Мы сдаем города почти бе… |
 | Bella R к записи ПРОТОТИП ШТИРЛИЦА. Кто мог пос… |
 | nikolaisblog1934 к записи Швейцария — страна с гул… |
 | truffalla к записи За заговором против Трампа сто… |
 | Лукавый капитализм:… к записи Лукавый капитализм: что стоит… |
 | LiDea к записи Состояние Ротшильдам принесли… |
| LiDea к записи Все советники президентов Фран… |
 | Вікторія Неруш к записи Житель Черниговской области на… |
 | Mykola Yurchenko к записи Житель Черниговской области на… |
Posted by operkor на 19 ноября, 2010
На вопросы корреспондента отвечает глава Государственного департамента администрации автомобильного транспорта Украины Сергей Доброход.
— Если авария произошла по вине работавшего с нарушениями, но легального перевозчика, что же говорить о “нелегалах”? Какова вообще доля теневого сектора?
— Действительно, сегодня в Украине главная проблема для развития пассажирского автотранспорта — это нелегальные перевозчики, уничтожающие рынок. Читать далее…
Posted in ВЛАСТЬ | Отмечено: Маршрутки, Сергей Доброход, автотранспорт, нелегалы, нелегальные перевозчики, рынок в тени | Leave a Comment »
